![鸿满仓配资 [小鲨帮选车]12.89万就能提走紧凑型车 适合年轻人](/uploads/allimg/251005/05095430010Q03.jpg)
从外观方面来看，威朗整体看起来还是十分大气的，采用了家族的设计语言，整体车身线条也比较流线，在同级别中有着不少优势。前脸采用了家族标志性的飞翼式镀铬条，看上去很精致。两侧大灯造型饱满，内部的灯组采用led的灯源，点亮效果不错。下方的进气口采用了一个贯穿式的设计造型，两侧的进气口采用了黑色的网格装饰，让整个前脸的层次感更加分明。
内饰方面，全新威朗首次引入了"三维展翼立体美学"的理念，设计上实现了从二维局部向三维一体式的"进化"，令整体内饰更具纯粹的动感活力与精炼高端的质感。简洁的中控台一直延伸至两侧的门板上，带来更宽敞的横向视觉效果。中控屏幕两侧是手动空调，而高配车型的仪表盘为传统指针式。内饰大量使用了镀铬条，搭配大面积的碳纤维饰板以及红色的缝线，营造出了运动感。
长宽高分别为4688×1786×1472mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，威朗的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
威朗ProGS1.5T疾风版采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在23位。
威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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